Авиационные альянсы. Авиакомпания Turkish Airlines провела корпоративную конференцию в Стамбуле

Star Alliance — старейший из существующих, крупнейший и наиболее представительный авиационный альянс в мире. Штаб-квартира объединения находится во Франкфурте (Германия).

Альянс был образован 14 мая 1997 года пятью крупными авиакомпаниями: Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai Airways International и United Airlines. На текущий момент в состав объединения входят 27 авиакомпаний.

Ежедневно самолётами авиакомпаний альянса выполняется более 21,1 тысяч регулярных рейсов по 1329 аэропортам в 195 странах мира. В 2012 году общий пассажирооборот авиакомпаний Star Alliance составил 678,5 миллионов человек.

Направления сотрудничества

Существуют следующие направления сотрудничества участников альянса:

• Frequent flyer program — интеграция программ лояльности пассажиров, которая позволяет участникам бонусных программ любой из авиакомпаний альянса накапливать и использовать мили на рейсах других авиакомпаний альянса.
• Пассажиры высоких классов и участники бонусных программ элитных уровней авиакомпаний альянса имеют доступ в залы ожидания повышенной комфортности других компаний-участников альянса
• Расписания авиакомпаний максимально гармонизированы, чтобы транзитные пассажиры авиакомпаний альянса меньше времени тратили на трансферы.
• Специальные условия для кругосветных или аналогичных путешествий рейсами членов альянса, скидки при заказе таких индивидуальных рейсов
• Гармонизированы службы работы с клиентами, налажен обмен опытом между авиакомпаниями альянса.
• Кооперация в развитии информационных технологий

Такое тесное сотрудничество стало поводом к подозрениями в неконкурентном поведении, и альянс прошёл проверку Европейским Союзом, которая повлияла на конкурентную среду и вхождение авиакомпаний в альянс. В случае, если бы были смягчены требования европейского законодательства, авиакомпании альянса могли бы слиться в единую корпорацию. До создания Star Alliance авиакомпании Northwest Airlines и KLM работали в тесном сотрудничестве, и подобное сотрудничество было предшественником современной системы альянсов. До 1993 года существовали ранние формы сотрудничества авиакомпаний, на более или менее глубоком уровне в течение десятилетий. Создание Star Alliance было вехой в истории авиакомпаний и способствовало созданию альянсов-конкурентов SkyTeam и Oneworld.

Альянс начал развивать «региональную» концепцию в 2004 году, и это помогло Star Alliance выйти на региональные рынки с участием местных перевозчиков. Региональные члены Star Alliance должны пользоваться поддержкой полноправного члена Star Alliance.

Альянс занимает треть рынка перевозок в оценке в пассажиро-километрах. Штат перевозчиков Star Alliance составляет в общей сложности более 458 тысяч пилотов, стюардесс, работников других профессий. Star Alliance был объявлен лучшим мировым альянсом Skytrax в 2007 году.

Вы купили билеты в Париж на рейс «Аэрофлота», а стюардессы одеты в форму Air France, разговаривают с вами по-французски и кормят багетами? Ничего удивительно – это и есть альянс, то есть сотрудничество авиакомпаний.

Авиакомпании всегда подчеркивают тот факт, что являются членом какого-либо альянса. Авиационных альянсов пассажирских авиакомпаний всего три: Star Alliance, SkyTeam и Oneworld.

Появились они сравнительно недавно. 14 мая 1997 г. пять авиакомпаний - , Air Canada, Thai Airways International, SAS и United Airlines - создали Star Alliance. Вслед за ним, 1 февраля 1999 г., появился Oneworld, а 22 июня 2000 г. - SkyTeam. На данный момент маршрутные сети этой триады покрывают практически весь мир, а их парк самолетов включает примерно две трети от общего количества пассажирских лайнеров в мире.

Национальный перевозчик России «Аэрофлот» входит в SkyTeam, поэтому, покупая билеты на международные рейсы отечественной авиакомпании, вы можете ожидать, что на самом деле полетите самолётами Air France-KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Czech Airlines, Delta Airlines и некоторыми другими партнёрами «Аэрофлота» по международному альянсу.

Еще одна крупная российская авиакомпания S7 состоит в альянсе Oneworld, в который также входят Qatar Airways, British Airways, Iberia, Cathay Pacific, Qantas и многие другие перевозчики.

Star Alliance представляют Turkish Airlines, Air India, Thai, Aegean и другие.

Вы можете выбрать какой-то один альянс и летать только рейсами тех авиакомпаний, которые в этом альянсе состоят.

Мы уже рассказывали, какие бонусные программы существуют, читайте при них

Итак, какие же плюсы для пассажиров?

1. Сможете выбрать удобные стыковки

Многообразие рейсов и их стыковок – именно результат сотрудничества в рамках глобального альянса перевозчиков. Они объединяют свои маршрутные сети и этим помогают нам выбирать рейсы, которые наиболее удобны по стыковкам.

2. Потратите меньше время на трансфер

Теперь представьте, что вы бронировали бы отдельные сегменты путешествия самостоятельно, без стыковок в билете. Вам пришлось бы каждый раз покупать билеты у разных авиакомпаний или агентов, а в аэропортах транзита каждый раз проходить проверки, процедуру регистрации, сдачи и получения багажа. Единый билет одного альянса решает эту проблему.

3. Больше вариантов по времени рейса

За счёт разделения ответственности на отдельных маршрутах, авиакомпании могут сосредоточить силы на расширении не географии рейсов, а временной сетки. Таким образом, у авиакомпаний, состоящих в альянсе с другими крупными перевозчиками, в среднем, на конкретных направлениях самолёты летают чаще.

4. Цены на авиабилеты ниже

Авиакомпании объединяют усилия, разделяя расходы на содержание офисов продаж, аэропортовое обслуживание, кейтеринг (доставку питания), обработку багажа и т. д. Это позволяет им снижать или, по крайней мере, не так сильно повышать цены на авиабилеты.

5. Кругосветное путешествие – это не так уж и дорого

Благодаря расширению сети рейсов, разнообразию стыковок и общей тенденции к снижению цен на рынке, кругосветное путешествие стало намного более доступным удовольствием, чем это было раньше. Мы в скором времени затронем тему кругосветки, так что не пропустите!)

6. Выгодно накопите мили

Сегодня понятие «лояльности» у авиакомпаний трактуется более гибко, чем прежде: благодаря альянсам, вы можете подобрать для себя программу часто летающего пассажира, которая позволит копить мили и другие бонусы, путешествуя разными авиакомпаниями (об этом чуть ниже)

7. Получите улучшенное обслуживание

Благодаря глобальной системе сотрудничества между авиакомпаниями, вы можете рассчитывать на большую поддержку в случае задержки рейса, а также получить доступ к большему числу удобств (например, в зонам повышенной комфортности в аэропортах).

Так что отдавать предпочтение перевозчикам какого-либо одного альянса очень выгодно: накапливая мили, вы не только можете получить скидки на авиабилеты, но и воспользоваться привилегиями как в самолете, так и в аэропорту.

Например, вы являетесь участником бонусной программы авиакомпании Air Canada, но вам надо слетать в Китай и вы выбрали для перелета компанию Air China, которая также является участником Star Alliance. Следовательно, накопленные мили за этот перелет начислятся вам на карточку бонусной программы Air Canada.

Или летите на Бали, но, вообще-то, чаще всего летаете по России вместе с S7, поэтому и оформили мильную карту “зелёных”. Ничего страшного, аваикомпании работают в рамках альянса OneWorld и за свой полёт вы в любом случае получите мили.

Кстати, при покупке билетов на нашем сайте вы можете копить как наши бонусы, так и мили авиакомпаний – выбирать не нужно, и то и другое вам зачтётся!)

Выбор питания перед полетом

Будучи удостоенной множества наград за питание на борту, Turkish Airlines сделала еще один шаг вперед и предоставила пассажирам бизнес-класса возможность выбирать питание перед полетом.

С помощью данного сервиса, который доступен на упомянутых ниже направлениях с вылетом из Стамбула, пассажиры бизнес-класса могут ознакомиться с детальным описанием питания, увидеть фотографии основных блюд и сделать выбор на сайте и/или в мобильном приложении. Пассажиры могут сделать свой выбор за неделю до рейса (но не позднее чем за 48 часов до времени вылета).

Пассажиры Turkish Airlines, вылетающие из Стамбула в Атланту, Бангкок, Пекин, Боготу, Бостон, Кейптаун, Чикаго, Гуанчжоу, Ханой, Гавану, Хошимин, Гонконг, Хьюстон, Джакарту, Йоханнесбург, Куала-Лумпур, Лос-Анджелес, Манилу, Майами, Монреаль, Нью-Йорк, Пхукет, Порт-Луи, Сан-Франциско, Сан-Паулу, Сеул, Шанхай, Сингапур, Тайбэй, Токио, Торонто, Вашингтон, Каракас, Панама-Сити, Мадагаскар, Дурбан, Мапуту и Буэнос-Айрес, могут воспользоваться этой услугой.

Сервис «Ужин по желанию»

Turkish Airlines предлагает пассажирам бизнес-класса еще один новый сервис, который позволяет им поесть в любое время во время полета. Эта исключительная услуга, доступная пассажирам очень немногих авиакомпаний, дает возможность получить сервис, ориентированный на пожелания каждого пассажира. Пассажиры Turkish Airlines смогут насладиться комфортным полетом, самостоятельно выбрав время отдыха и приема пищи.

Пассажиры могут воспользоваться данной услугой на всех межконтинентальных ночных рейсах Turkish Airlines*, вылетающих из и прилетающих в Стамбул.

*На некоторых ночных рейсах возможны исключения в зависимости от времени выполнения рейса.

Авиакомпания Turkish Airlines , основанная в 1933 году и имевшая на тот момент парк из пяти самолётов, в настоящее время является членом международного альянса Star Alliance и 4-звездной авиакомпанией с парком, состоящим из 325 (пассажирских и грузовых) воздушных судов, летающих по 304 направлениям, включая 255 международных и 49 внутренних, в 122 странах мира.

Star Alliance был основан в 1997 году как первый всемирный альянс авиакомпаний для обеспечения пассажирам, совершающим международные перелеты, возможности добраться в любую точку мира, а также их стимулирования и эффективного обслуживания. Благожелательное отношение к нему со стороны рынка подтверждается многочисленными наградами, включая Премию за лидерство на мировом рынке воздушного транспорта (Air Transport World Market Leadership Award) и звание "Лучшего авиационного альянса" по версиям Business Traveller Magazine и Skytrax. В состав альянса входят следующие авиакомпании: Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brasil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI и United. Всего авиакомпании сети Star Alliance в настоящее время осуществляют более 18 450 ежедневных рейсов в 1300 аэропортов 190 стран мира. Последующие стыковочные рейсы предлагаются партнёром Star Alliance, Juneyao Airlines.

Авиакомпания Lufthansa (Люфтганза) является главным авиаперевозчиком Германии и одной из крупнейших авиакомпаний в мире. Она была основана в 1926 году, тогда компания называлась Deustche Luft Hansa. Однако ей запретили работать после поражения Германии во Второй мировой войне.

Новая компания с именем Lufthansa была основана в 1953 году, и приблизительно после двух лет работы получила лицензию на организацию внутренних авиаперевозок.
Расцвет компании наступил в 1960 году с приобретением скоростных лайнеров Боинг 707s и 720s.
В последующие годы сеть авиаперевозок была расширена до Африки и Юго-Восточной Азии. Появилась возможность воздушного соединения таких городов, как Йоханнесбург, Бангкок, Гонконг и Токио.

С парком, превышающим количество 270 самолетов, авиакомпания Lufthansa сегодня выполняет рейсы в десятки городов мира каждый день. Обслуживая более чем двести направлений, воздушный флот авиакомпании считается одним из крупнейших в мире.
Lufthansa является также членом-учредителем самого большого авиасоюза Star Alliance. Это старейший и крупнейший в мире авиационный альянс, созданный в 1997 году.

Star Alliance (Стар Альянс)

В 1997 году Lufthansa, тайские воздушные авиалинии Thai Airways International, канадские авиалинии Air Canada, объединенные авиалинии United Airlines и скандинавские авиалинии Scandinavian Airlines сформировали Star Alliance (Стар Альянс) . Его появление стало важным событием в истории гражданской авиации.

Символ Star Alliance — пятиконечная звезда — посвящен ее пяти членам-учредителям. И он остался неизменным по сей день.
С момента своего основания Альянс расширялся с прогрессирующей скоростью: в 2014 году его состав насчитывал 26 перевозчиков, включая ведущие международные авиакомпании ((ТАП Португал), Adria Airways (Адрия Эйрвэйз), Aegean Airlines (Эгейские Авиалинии), Air Canada (Эйр Канада), Air China (Эйр Чайна), Air India (Эйр Индия), Air New Zealand (Эйр Нью Зиланд), All Nippon Airways (Олл Ниппон Эйрвэйз), Asiana Airlines (Азиана Эйрлайнз), Austrian Airlines (Австрийские авиалинии), Blue1 (Блу Ван), Brussels Airlines (Брюссельские авиалинии), Croatia Airlines (Кроатиа Эйрлайнз), Egyptair (Иджиптэйр), Ethiopian Airlines (Эфиопиан Эйрлайнз), Eva Air (Эва Эйр), LOT Polish Airlines (ЛОТ Польские Авиалинии), Lufthansa (Люфтганза), SAS — Scandinavian Airlines (САС — Скандинавские Авиалинии), Singapore Airlines (Сингапурские авиалинии), South African Airways (Сауз Африкан Эйрвэйз), Spanair (Спанэйр), SWISS International Air Lines (Свисс Интернешнл Эйрлайнз), Thai Airways (Тайские авиалинии), Turkish Airlines (Турецкие Авиалинии), United Airlines (Юнайтед Эйрлайнз)).

Сегодня его авиаперевозчики осуществляют более 18 500 ежедневных полетов, а пассажиры, заказывая билеты у любого из членов этой организации, могут полететь более чем в 1320 городов земного шара. При этом они могут выбирать даже те маршруты, которые не обслуживает Lufthansa. Билеты на такие рейсы могут быть заказаны у других перевозчиков. Например, если у немецкого главного перевозчика нет нужного направления, то добраться туда возможно с Air India, которая присоединилась к союзу в 2014 году.

Сайт Lufthansa (Люфтганза) на русском — ССЫЛКА

Преимущества Авиакомпании Lufthansa (Люфтганза) и Star Alliance (Стар Альянс)

Кроме воздушного сообщения, охватывающего обширное пространство, путешественники, которые заказывают билеты у членов Альянса, получают множество других преимуществ. Например, они могут пользоваться одними и теми же стойками регистрации при пересадках. Это существенно экономит время, ведь им не приходится блуждать по аэропорту в их поисках. Многие аффилированные члены Star Alliance поддерживают возможность объединения услуг, которые увеличивают число аэропортов, на которых летчики могут приземляться. У перевозчиков также есть возможность транзита багажа, риск утери багажа сводится к минимуму, он автоматически перемещается из одного самолета в другой и доставляется в точку назначения.

Однако самое значительное преимущество для пассажиров заключается в участии в специальных бонусных программах, в которых путешественники могут копить баллы-мили, а после тратить их при покупке авиабилетов, получая скидку или вовсе бесплатный перелет!

Подробнее и актуальнее информацию смотрите на русскоязычной версии сайта авиакомпании Lufthansa (Люфтганза) здесь.

Star Alliance, SkyTeam и Oneworld – тройка этих гигантов наверняка на слуху у тех, кто часто путешествует на самолетах. Многие авиакомпании мечтают войти в один из этих альянсов и подолгу ожидают того, что их примут в заветное объединение. Почему во времена повсеместной конкуренции авиакомпаниям выгодно вступать в объединения, как это влияет на национальные интересы разных стран, и какая польза от всего этого пассажирам – разбираемся, для чего нужны альянсы авиакомпаний.

Что такое авиационный альянс, и почему это выгодно авиакомпаниям?

Авиационный альянс – это партнерское соглашение между несколькими авиаперевозчиками. Авиакомпании, которые входят в альянс, полностью сохраняют свою юридическую самостоятельность, но соблюдают определенный пул общих правил, которые касаются расписания рейсов, продаж билетов, программ лояльности и некоторых других аспектов.

Компании объединяются в альянсы из-за взаимной выгоды и, в первую очередь, ради снижения издержек при авиаперевозках. Так, компания, входящая в альянс, может предлагать пассажирам сложные маршруты, разные сегменты которых будет выполнять не сам перевозчик, а его партнеры по альянсу. Таким образом авиакомпании не нужно покупать дополнительные самолеты и держать огромный штат сотрудников для того, чтобы расширять свою маршрутную сеть. Можно вот так «виртуально» присутствовать на огромном количестве направлений.

Также члены авиационных альянсов используют единые операционные возможности, пользуются одинаковыми системами бронирования, имеют общий персонал (к примеру, в аэропортах на стойках регистрации), совместно закупают оборудование, что, само собой, позволяет авиакомпаниям существенно сокращать свои расходы.

Кроме того, членство в таком объединении помогает авиакомпаниям обходить некоторые правила национальных законодательств разных стран. Например, право на определенные маршруты может иметь только национальный перевозчик, то есть тот, большинство владельцев которого являются физическими или юридическими лицами именно этой страны. К примеру, между США и Францией могут летать только американские и французские перевозчики. Но по факту билеты на рейс Париж – Нью-Йорк предлагают и другие авиакомпании, которые участвуют в альянсе, к примеру LOT или Lufthansa. Все благодаря тому, что на определенном сегменте маршрута перелет выполняет другая авиакомпания из альянса.

Когда появился первый альянс?

Первым авиационным альянсом стал Star Alliance , который был основан 14 мая 1997 года пятью крупными авиакомпаниями: Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai Airways International и United Airlines. Это был первый прецедент соглашения о таком глубоком сотрудничестве между авиакомпаниями (раньше перевозчики тоже взаимодействовали, но не так глобально).

Евросоюз сразу заподозрил Star Alliance в нечестной конкуренции и устроил проверку деятельности альянса. В Европарламенте были обеспокоены тем, что создание альянсов отрицательно скажется на национальных интересах стран и приведет к монополизации рынка. Именно поэтому был постановлен запрет на полное слияние авиакомпаний в рамках таких альянсов. А право выполнять внутренние рейсы в определенной стране закреплено за национальными перевозчиками. В целом же после проверки Евросоюз положительно оценил стремление авиакомпании взаимодействовать, так как благодаря созданию альянсов, появилось множество новых маршрутов, а работа авиакомпаний по многим направлениям была оптимизирована. Кроме того, в разы увеличилось количество трансатлантических перелетов.

Создание Star Alliance побудило к объединению и другие авиакомпании. Так, в 1998 году авиакомпаниями American Airlines, British Airways, Canadian Airlines, Cathay Pacific и Qantas Airways был создан альянс Oneworld . Он стал первым подобным объединением, где использовалась единая система управления с выборным председателем правления. А в 2000 году появился альянс SkyTeam , который сегодня является вторым по величине после Star Alliance. Он был создан по инициативе авиакомпаний Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines и Korean Air. В этот же период появился альянс Qualiflyer Group во главе с авиакомпанией Swissair, который просуществовал до 2001 года, а с 2006 по 2010 годы свою деятельность осуществлял неофициальный альянс арабских перевозчиков Arabesk Airline Alliance .

Какие альянсы существуют сегодня?

Сейчас миром пассажирских авиаперевозок правит «большая тройка» альянсов: Star Alliance, SkyTeam и Oneworld.

Крупнейшим из трех является Star Alliance , в который входит 27 авиакомпаний:

Adria Airways
Aegean Airlines
Air Canada
Air China
Air India
Air New Zealand
All Nippon Airways
Asiana Airlines
Austrian Airlines

Avianca
Brussels Airlines
Copa Airlines
Croatia Airlines
EgyptAir
Ethiopian Airlines
EVA Air
LOT
Lufthansa

Scandinavian Airlines System
Shenzhen Airlines
Singapore Airlines
South African Airways
Swiss International Air Lines
TAP Portugal
Thai Airways International
Turkish Airlines
United Airlines

Все перечисленные авиакомпании являются полноправными членами альянса. Однако кроме них рейсы альянса обслуживают и аффилированные (или региональные) авиакомпании. Это компании, которые входят в объединение косвенно, потому что принадлежат или имеют соглашение с перевозчиком-полноправным членом альянса. К примеру, аффилированной компанией LOT является Nordica, поэтому Nordica косвенно входит в альянс и на определенных отрезках обслуживает рейсы альянса. Но при этом не каждая аффилированная авиакомпания автоматически становится членом альянса. Так, у авиакомпании Scandinavian Airlines System есть аффилированная авиакомпания Blue1, которая входит в альянс, но есть еще и две аффилированные компании Wideroe и Air Greenland, которые в альянс не входят.

Вторым по величине является альянс SkyTeam . Он объединяет 20 авиакомпаний:

«Аэрофлот»
Aerolíneas Argentinas
Aeroméxico
Air Europa
Air France
Alitalia
China Airlines

China Eastern Airlines
China Southern Airlines
Czech Airlines
Delta Air Lines
Garuda Indonesia
Kenya Airways
KLM

Korean Air
Middle East Airlines
Saudia
TAROM
Vietnam Airlines
Xiamen Airlines

Так же, как и в Star Alliance, в SkyTeam входят и аффилированные авиакомпании, но их здесь в разы меньше.

Третий самый влиятельный альянс в мире – Oneworld . В него входит 13 перевозчиков (а также несколько аффилированных авиакомпаний):

American Airlines
British Airways
Cathay Pacific
Finnair

Iberia
Japan Airlines
LATAM Chile
Malaysia Airlines

Qantas Airways
Qatar Airways
Royal Jordanian
S7 Airlines
SriLankan Airlines

Помимо этих трех гигантов, существуют различные объединения гораздо меньшего масштаба на региональном и национальном уровнях. Они создаются для поддержки совметсных проектов, взаимодействия с властями и защиты общих интересов. Одна из таких ассоциаций, к примеру, – «Организация Арабских Авиаперевозчиков» (Arab Air Carriers Organization). В нее входят такие авиакомпании, как Emirates, Etihad Airways, Kuwait Airways, Oman Air, Palestinian Airlines, Qatar Airways, RotanaJet, Royal Air Maroc, Royal Jordanian и Saudia.

А пассажирам удобнее летать авиакомпаниями, которые входят в альянс?

Да, такие объединения выгодны не только самим авиакомпаниям, но и приносят определенные бонусы пассажирам. И вот основные из них:

Большее количество стыковочных рейсов. Именно благодаря сотрудничеству авиакомпаний, в один клик мы можем купить билеты на рейсы с пересадками по всему миру. Объединение маршрутных сетей авиакомпаний дает гораздо больше возможностей для путешествий. При этом с пассажира снимается головная боль о том, как во время короткой стыковки побыстрее получить и успеть сдать обратно багаж, пройти еще раз процедуру регистрации, и все в этом духе. Благодаря этому оптимизируется трансфер, а соответсвенно, сохраняется немало нервов.

Больше рейсов по определенному направлению. Авиакомпании, которые состоят в альянсах, имеют возможность предлагать больше рейсов по какому-то определенному направлению. Все потому, что один и тот же рейс в разные дни могут выполнять разные перевозчики-компаньоны. К примеру, в один день по маршруту Москва – Париж может летать «Аэрофлот», а в другой – Air France.

Интеграция бонусных программ. Еще одно удобство касается пассажиров, которые часто летают и, используя бонусные программы авиакомпаний, накапливают мили. Эти бонусные мили можно тратить на услуги других авиакомпаний, которые также входят в альянс. Так, к примеру, можно получить приоритетную посадку на рейс, повысить класс обслуживания или увеличить норму провоза багажа. Кроме того, пассажиры с премиальными бонусными картами имеют доступ к залам отдыха всех партнеров альянса по всему миру.

Специальные условия для кругосветных путешествий. У альянсов авиакомпаний существуют специальные тарифы Round the World, которые удешевляют кругосветку по сравнению с тем, как если бы все билеты пришлось покупать по отдельности. Также объединения авиакомпаний предлагают довольно выгодные тарифы для путешествий по определенному региону, к примеру, Circle Asia, Africa Airpass и другие.

Интересно, бывают ли еще какие-то формы сотрудничества между авиакомпаниями?

Да, бывают, и авиакомпании, не входящие в альянсы, активно пользуются различными соглашениями. Одним из популярных видов взаимодействия между перевозчиками является код-шеринг – договор между двумя авиакомпаниями, который позволяет выполнять совместные рейсы. Механизм здесь такой же, как и в пересадочных рейсах альянсов: один сегмент полета выполняет один партнер договора, а на другой части пути после пересадки работает второй перевозчик. Таким образом, при помощи код-шеринговых соглашений авиакомпания расширяет свою маршрутную сеть за счет таких «виртуальных сегментов», которые за нее выполняет перевозчик-партнер. К примеру, беларусская авиакомпания Belavia имеет ряд код-шеринговых соглашений с разными перевозчиками со всего мира: airBaltic, Air France, Etihad, KLM, Finnair, LOT, Austrian и другими. Это позволяет авиакомпании предлагать беларусским путешественниками маршруты, которые Belavia не имеет возможности выполнять самостоятельно.

Код-шеринг является самым мощным инструментом, который используют авиационные альянсы, но им активно пользуются и все другие авиакомпании. Отличие здесь в том, что обычный перевозчик вне альянса каждый раз самостоятельно заключает такие соглашения с другими компаниями, которые никак между собой не связаны. В то время как все компании, входящие в определенный альянс, могут выполнять друг с другом совместные рейсы по принципу код-шеринга без каких-либо дополнительных двусторонних соглашений.

Еще один вид сотрудничества меду авиаперевозчиками – интерлайн-соглашения . Это такой вид договора, при котором одна авиакомпания признает документы другой авиакомпании: билеты, багажные квитанции, грузовые накладные и так далее. Это, пожалуй, самый распространенный вид взаимодействия между компаниями, который облегчает жизнь пассажирам. Соглашение позволяет оформить единый билет на все сегменты полета, даже если те выполняются разными авиакомпаниями, не связанными код-шеринговым соглашением. Так же существует электронное интерлайн-соглашение – о взаимном признании электронного билета. У Belavia такое соглашение есть с Air China, Alitalia, Lufthansa, Turkish Airlines, «Аэрофлотом» и многими другими авиакомпаниями.

Фото: palasatka , haustoovich , gatilove_ , j.latlins , unsplash.com