Park "Vzmorye" Burgers worden vrijgelaten in de zee Shkipersky-kanaal 14 aan de kust

Op het Vasilyevsky-eiland begint de Vzmorye-parklounge in december van dit jaar met zijn werk. Een TNR-correspondent sprak met een vertegenwoordiger van het park, Alexey Onatsko, die vriendelijk sprak over het ambitieuze project.

Alexey, hoe is het idee ontstaan om de industriële zone van de Priboy-fabriek te transformeren?

We waren op zoek naar een plek waar we een fundamenteel nieuwe stedelijke openbare ruimte en cultureel cluster konden creëren. Een plek waar in de eerste plaats de mogelijkheid bestaat om niet alleen op het gebouw te vertrouwen, maar ook op het omliggende gebied, de historische of sociale context ervan, waar er in praktische zin een vooruitzicht bestaat om onze stad en haar water op een duurzame manier met elkaar te verbinden. al zijn diversiteit aan functies. Waterfront versie 2.0 oftewel culturele haven, waar je ook daadwerkelijk over het water kunt komen.

Zijn er nog andere locaties in aanmerking gekomen voor het project?

We hebben ongeveer een jaar naar een locatie gezocht en verschillende objecten overwogen. In de zomer besloten we bijna om aan de Arsenal-fabriek aan de Arsenalnaya Embankment te gaan werken en stonden we op het punt om met de daadwerkelijke werkzaamheden te beginnen, maar deze faciliteit bleek uiteindelijk technisch moeilijk aan te passen en onmogelijk om ons idee volledig uit te voeren, op basis van de locatie en diverse administratieve factoren. En mijn ziel voelde zich emotioneel niet goed: niet genoeg lucht, veel auto's. De puzzel paste niet. Hierdoor kwamen we op de Priboi terecht.

Na de eerste excursie en communicatie met de eigenaar werd duidelijk dat dit was wat nodig was en zelfs meer.

Zal Vzmorye volgens u een centrum zijn dat de veranderingen in het zuidwestelijke deel van het Vasilievski-eiland zal beïnvloeden?

Het lijkt ons dat hij een van hen zal zijn, met zijn uitgesproken charisma en stijl. Nu wordt het zuidwestelijke deel van het eiland geleidelijk een nieuw centrum van evenementen op verschillende gebieden. Dit wordt mogelijk gemaakt door de ontwikkeling van de transportinfrastructuur op het eiland: de opening van de WHSD, de geplande nieuwe metrostations, de aanleg van nieuwe woonwijken en dijken in alluviale gebieden, evenals de aanstaande herontwikkeling van Lenexpo. Tot nu toe vindt er op de Looienlijn een chaotisch maar gericht proces van plantrevitalisatie plaats. Er is hier ook Erarta, het Kuryokhin Centrum wordt gereconstrueerd, er zijn loftprojecten Korpus2, MEER PLAATS. Eenzaam zullen we dus zeker niet zijn.

Heeft het project "Park Vzmorye" modellen die het volgt? Het maakt niet uit of het in het buitenland of in Rusland is.

In plaats daarvan vertrouwen we op onze eigen ervaring met het creëren van openbare ruimtes, de lokale context en het gevoel dat onze stad vriendelijker moet zijn tegenover de burgers en voldoende mogelijkheden moet bieden voor zelfrealisatie, ongeacht in de vrije tijd of in het bedrijfsleven. Uiteraard kijken we naar de ervaring van onze Scandinavische buren. In Helsinki, Oslo, Amsterdam en Stockholm kun je gemakkelijk uitstekende voorbeelden vinden van het revitaliseren van ondermaats presterende gebieden, die uiteindelijk nieuwe centra van aantrekking voor mensen worden, een favoriete plek en een centrum voor de ontwikkeling van de lokale cultuur.

“Vzmorye” een concurrent wordt van het onlangs geopende “New Holland”?

Hoogstwaarschijnlijk niet, omdat de projecten in de eerste plaats een andere basis en constructieprincipes hebben. En ten tweede streven we ernaar niet te concurreren, maar een product te creëren dat een gunstige aanvulling vormt op de producten die op de markt bestaan en dat verschillende gebieden verbindt tot een gemeenschappelijk semantisch en functioneel netwerk. Tegelijkertijd hebben we veel gemeenschappelijke parallellen met New Holland: water-, marine-, technisch en architectonisch verleden. Deze objecten zijn verbonden door een historische functie.

Heeft u ambities om een deel van de culturele jeugdactiviteiten naar het Vasilyevsky-eiland te verplaatsen dankzij de bouw van Vzmorye? Het is geen geheim dat het grootste deel van deze ‘beweging’ buiten het eiland plaatsvindt.

Dit proces vindt al vanzelf plaats, het centrum is te druk voor schaalgrootte en jonge harten eisen de horizon te zien.

Er is een zekere vraag naar ‘lucht’ en een verscheidenheid aan vrijetijdsactiviteiten, die het stadscentrum niet kan bieden, vanwege een bepaald aantal beperkingen die worden opgelegd door veiligheidszones: klassieke routes, bebouwingsdichtheid, verkeersstroom. Hier ben je een beetje buiten de stad, aan zee, maar vanuit elke plek 15 minuten met de taxi. Al deze angst om een extra kilometer verder weg te gaan van het centrum zit alleen in mijn hoofd. En er zijn dichtbevolkte gebieden om ons heen, die door het ontbreken van goede alternatieven gedwongen zijn naar het centrum te reizen. Naar mijn mening is dit verkeerd.

Heeft u weerstand tegen het project ondervonden van de plaatselijke autoriteiten of het publiek?

Integendeel, de lokale bewoners staan zeer positief tegenover het initiatief, aangezien de centrale delen van de stad objectief gezien geen moderne openbare ruimten hebben om te wandelen en interessante vrijetijdsbesteding te bieden, en bedrijven niet-standaard locaties nodig hebben voor nieuwe projecten. Het bestuur van Vasilievsky Island en gemeentelijke leiders steunen het project over het algemeen, omdat het goed past in de algemene ontwikkelingsstrategie van de stad en ons in staat stelt te praten over de noodzaak om aangrenzende historische en recreatieve gebieden als één enkele route te ontwikkelen. Dit omvat de haven van Galernaya, de groene gordel langs de WHSD, veelbelovende alluviale gebieden, en het aangrenzende watergebied. We werken met hen samen aan een hele reeks kwesties.

Wie is de belanghebbende bij de totstandkoming ervan, van wie komt het verzoek voor dergelijke projecten?

Deze vraag heb ik al gedeeltelijk beantwoord. Een stad zijn haar inwoners. Als bewoners de kans krijgen om inspiratie uit de stad op te doen, zullen ze eerder bereid zijn om dit terug te geven aan de stad. Het klinkt misschien sentimenteel, maar zo werkt het.

Vzmorye Park is een creatieve ruimte waar jonge en creatieve mensen werken, creëren en ontspannen. Het werd in 2017 geopend aan de oevers van het Shkipersky-kanaal - op het grondgebied van de voormalige Priboy-fabriek, die meer dan 100 jaar gesloten was voor het publiek.

Het Schipperskanaal werd in 1723 aangelegd naar het ontwerp van Domenico Trezzini. De Italiaanse architect berekende niet alleen de parameters voor de aanleg van de waterweg, maar ontwierp ook de constructies van twee houten wachttorens die werden geïnstalleerd op de plaats waar het kanaal uitmondt in de Finse Golf. Na de revolutie werden de torens herbouwd in stenen en werd de Priboy-fabriek gebouwd op het aangrenzende grondgebied, waar in de jaren 80. produceerde apparatuur voor telegraaf, radio en televisie. De toegang tot de dijk, evenals tot de fabriek, was gesloten. In 2013 is de dijk opnieuw ingericht voor wandelingen, zijn er afdalingen naar het water gemaakt en is de toegang geopend voor bezoekers.

Tegelijkertijd ontwikkelden de creatieve teams van Contour en The Dreamers United een project om de fabriek om te vormen tot een openbare ruimte, die ze “Vzmorye” noemden. Volgens het plan van de projectorganisatoren moest het gebied één cultureel en recreatief platform in loftstijl worden, dat bewoners en gasten van de stad door middel van creativiteit zou verenigen.

Vrijwilligers hebben de dijk vrijgemaakt van puin en zijn vervolgens begonnen met het repareren van het pand. Het eerste dat werd ontwikkeld was een van de gebouwen van de Priboy-fabriek. In het gebouw werden de afwerkingswerkzaamheden uitgevoerd en de ruimte werd aan huurders gegeven. De officiële opening van het Vzmorye-park vond plaats in het voorjaar van 2017.

Op het grondgebied van Vzmorye zijn er verhuurpunten voor sportuitrusting en visuitrusting. Op de begane grond van het gebouw bevinden zich cafés en restaurants, maar ook creatieve en concertlocaties. De tweede verdieping wordt ingenomen door tentoonstellingsruimtes, studio's en co-workingruimtes, en op de derde verdieping bevindt zich een zakencentrum met kantoren en klaslokalen. Er is een bar genaamd "Masts", waar concerten van Russische en buitenlandse artiesten, DJ-battles en optredens van opkomende muziekgroepen worden gehouden. Een familiepark en winkelgebied bereiden zich voor op de opening.

De pittoreske dijk trekt op elk moment van het jaar toeristen aan - hier wordt de industriële omgeving van de stad organisch gecombineerd met de natuur van de Finse Golf. De transformatie van de ruimte gaat door: het project omvat de installatie van banken en straatverlichting, en de opening van nieuwe gebouwen.

Hoe daar te komen

Adres van het Vzmorye-park: Shkipersky Kanal, 14, kamer 19. Je kunt er komen met de metro, de dichtstbijzijnde stations zijn "Vasileostrovskaya" en "Primorskaya".

Alexey, hoe is het idee ontstaan om de industriële zone van de Priboy-fabriek te transformeren?

We waren op zoek naar een plek waar we een fundamenteel nieuwe stedelijke openbare ruimte en cultureel cluster konden creëren. Een plek waar in de eerste plaats de mogelijkheid bestaat om niet alleen op het gebouw te vertrouwen, maar ook op het omliggende gebied, de historische of sociale context ervan, waar er in praktische zin een vooruitzicht bestaat om onze stad en haar water op een duurzame manier met elkaar te verbinden. al zijn diversiteit aan functies. Waterfront versie 2.0 of culturele haven, waar je ook daadwerkelijk over het water kunt komen.

Zijn er nog andere locaties in aanmerking gekomen voor het project?

Na de eerste excursie en communicatie met de eigenaar werd duidelijk dat dit was wat nodig was en zelfs meer.

Zal Vzmorye volgens u een centrum zijn dat de veranderingen in het zuidwestelijke deel van het Vasilievski-eiland zal beïnvloeden?

Heeft het project “Park Vzmorye” modellen die het volgt? Het maakt niet uit of het in het buitenland of in Rusland is.

“Vzmorye” een concurrent wordt van het onlangs geopende “New Holland”?

Dit proces vindt al vanzelf plaats, het centrum is te druk voor schaalgrootte en jonge harten eisen de horizon te zien.

Er is een zekere vraag naar ‘lucht’ en een verscheidenheid aan vrijetijdsactiviteiten, die het stadscentrum niet kan bieden, vanwege een bepaald aantal beperkingen die worden opgelegd door veiligheidszones: klassieke routes, bebouwingsdichtheid, verkeersstroom.Hier ben je een beetje buiten de stad, aan zee, maar vanuit elke plek 15 minuten met de taxi.Al deze angst om een extra kilometer verder weg te gaan van het centrum zit alleen in mijn hoofd. En er zijn dichtbevolkte gebieden om ons heen, die door het ontbreken van goede alternatieven gedwongen zijn naar het centrum te reizen. Naar mijn mening is dit verkeerd.

Heeft u weerstand tegen het project ondervonden van de plaatselijke autoriteiten of het publiek?

Wie is de belanghebbende bij de totstandkoming ervan, van wie komt het verzoek voor dergelijke projecten?

Deze vraag heb ik al gedeeltelijk beantwoord.Een stad zijn haar inwoners. Als bewoners de kans krijgen om inspiratie uit de stad op te doen, zullen ze eerder bereid zijn om dit terug te geven aan de stad. Het klinkt misschien sentimenteel, maar zo werkt het.

Seaside Park verschijnt op het voormalige grondgebied van de Priboy-fabriek, die radio-elektronica produceerde. De onderneming beslaat een vrij uitgestrekt gebied dat zich uitstrekt langs het Shkipersky-kanaal. De afgelopen honderd jaar was de toegang tot de dijk gesloten voor stadsbewoners, maar nu wordt deze geopend.

Het bedrijf Fifth Floor huurde verschillende fabrieksgebouwen met een totale oppervlakte van 17.000 m². Het contract werd getekend voor 10 jaar. Een deel van de ruimte wordt verhuurd. “We zullen deze contracten geleidelijk beëindigen. Voor sommige huurders zullen we een alternatieve locatie vinden in andere gebouwen van de fabriek, en anderen zullen we helpen nieuwe locaties te vinden. Er is hierover een overeenkomst met het management van de onderneming”, zegt Alexey Onotsko, technisch directeur van het bedrijf Fifth Floor.

De investeerder is van plan de voormalige fabrieksmuren te transformeren in “een culturele havenoase voor communicatie, zakelijke en creatieve initiatieven en verbetering van de stedelijke omgeving.” Het territorium is verdeeld in functionele blokken, die in fasen zullen worden ontwikkeld.

Het begint allemaal met een van de drie verdiepingen tellende gebouwen aan de dijk, die gevuld zal worden met ‘primaire infrastructuur’-objecten met ‘culturele en educatieve activiteiten’. Op het eerste niveau komen cafés en winkels van verschillende formaten, van restauranthouders, kleine bioscoop- en concertzalen en veranda's met toegang tot het Skipper Canal en de Finse Golf.

De tweede verdieping zal worden ingenomen door galerijen en tentoonstellings- en educatieve ruimtes. Het derde niveau combineert een creatief zakencentrum, loftstudio's en klaslokalen.

In 2017-2018 zal het Vzmorye Park uitbreiden als gevolg van de ontwikkeling van het gebied langs de kust en de installatie van een aanlegsteiger, waar een zeecafé, een minihotel, een openbare ruimte en een winkel voor goederen voor watertoerisme zullen komen. bedienen. Het is ook de bedoeling om een centrum van recreatie en diensten te creëren voor eigenaren van kleine boten en mensen die gepassioneerd zijn door de zee.

Op de middellange termijn wil de investeerder een familiethemapark, een winkelgebied, een concertlocatie en een sportcluster toevoegen.

De initiatiefnemer van het project wil ook de ooit populaire wintersporten, zoals schaatsen, schaatsen, skiën, ijsvissen, etc. nieuw leven inblazen.

1 van

Het bedrijf kwam met het bestuur van het Vasileostrovsky-district overeen om de openbare ruimte langs de dijk te verbeteren. “Wij gaan geen objecten op de kust zelf plaatsen. We plaatsen er bankjes en vuilnisbakken, plaatsen verlichting en verbeteren de wandelpromenade zo goed als we kunnen. Je kunt hier openbare evenementen houden”, zegt Alexey Onotsko.

Het bedrijf betrad de site een maand geleden. Tegen december is ze van plan de toegang tot de dijk open te stellen voor stadsbewoners en een aantal horecagelegenheden te lanceren. In het voorjaar is ze van plan de kuststrook te verbeteren en nog eens 7-8 ondernemingen van verschillende formaten te openen.

Het bedrijf is van plan geld te verdienen door panden onder te verhuren (en de overeenkomst wordt niet gesloten met de eigenaar van de gebouwen, maar met de "Vijfde verdieping"), maar ook door middel van evenementen. De onderhuurder gaat zelfstandig zijn pand verbouwen en betrekt investeerders bij de inrichting van de openbare ruimte.

“Tot nu toe is er alleen een schets ontwikkeld, het project zelf is nog in uitvoering, dus het is moeilijk om de uiteindelijke parameters en kosten in te schatten. Ik geloof dat het in het eerste jaar nodig zal zijn om ongeveer 100 miljoen roebel te investeren. Voorlopig maken we gebruik van eigen middelen en zijn we afhankelijk van de inkomsten uit onderverhuur. Daarnaast hopen we op enige hulp van ambtenaren en publieke organisaties. Er zijn geen plaatsen meer op het Vasilyevsky-eiland waar stadsmensen vrij toegang hadden tot de baai. Daarom zal er veel vraag zijn naar de nieuwe openbare ruimte, ook door huurders”, weet de heer Onotsko zeker. De samenstelling van de aandeelhouders van het bedrijf maakt hij niet bekend.

Volgens Alexey Onotsko heeft hij ervaring met het creëren van dergelijke platforms. Als ingehuurde medewerker nam hij deel aan twee projecten in Moskou, die vandaag met succes worden uitgevoerd. Dit is de creatieve clusterontwerpfabriek "Flacon" op het grondgebied van de voormalige kristal- en glasfabriek en het "Schip van Bryusov" aan de Krymskaya-dijk - een ooit verlaten schip, omgebouwd tot een openbare ruimte met creatieve clusters.

Deze projecten functioneren echt en zijn behoorlijk succesvol.

Afgelopen herfst kondigden de makers van het Contour-cluster en het team van The Dreamers United de lancering aan van een nieuw project - Vzmorye Park - een openbare ruimte op het grondgebied van de voormalige Priboy-fabriek. Een reconstructieproject ontwikkeld door het architectenbureau "Khvoya", een radicale transformatie van de ruimte langs het Shkipersky-kanaal, die in de lente aangepast zou zijn voor een goede recreatie voor de burgers: er werden banken geïnstalleerd, straatverlichting geïnstalleerd en cafés, winkels , en in de fabrieksgebouwen grenzend aan de dijk zouden galerijen, tentoonstellings- en onderwijsruimtes en loftateliers verschijnen. Vanwege financieringsproblemen (de organisatoren wonnen de stadswedstrijd "Your Budget", maar ontvingen geen geld: ze hadden geen tijd om op tijd overeenstemming te bereiken over het project met de eigenaren van de fabriek), de implementatie van de idee stokte.

Niettemin zijn we erin geslaagd iets te doen: de dijk werd volledig vrijgemaakt van afval, er werd gratis toegang tot "Vzmorye" georganiseerd, waarbij het controlepunt werd omzeild, en de "Mast" -bar werd vóór het nieuwe jaar geopend in een van de gebouwen.

De truc is dat zelfs dit genoeg was om ‘Seaside’ deze zomer veilig op te nemen in ons verplichte vakantieprogramma: alleen al het uitzicht op de Finse Golf, die opent vanaf de kaap, zal zelfs een beruchte sybariet in het reine brengen met de gebrek aan speciaal comfort.

Verhaal

Het Shkipersky-kanaal, een van de oudste gebouwen in Sint-Petersburg, werd in 1721–1723 gebouwd naar het ontwerp van de architect Domenico Trezzini, die ook twee wachttorens - Crownspitzes - ontwierp bij de ingang van het kanaal naar de Finse Golf. Dertig jaar later werden de torens in steen herbouwd, waarbij de oorspronkelijke vorm van de barok van Peter de Grote behouden bleef. Vóór de revolutie diende de haven als haven voor een galeivloot, een militaire testbasis en als de eerste jachtclub in de wereldgeschiedenis, opgericht door Peter I. Aan het begin van de 20e eeuw was het gebied langs de roeihaven werd overgebracht naar het Radiotelegraafdepot van de Maritieme Afdeling, opgericht door Alexander Popov. Na de revolutie werd de fabriek hernoemd ter ere van de Komintern, en begin jaren 80 kreeg ze een nieuwe naam: "Priboy". De specialisatie is nooit fundamenteel veranderd: het produceerde apparatuur voor telegraaf, radio en later televisie.

Gedurende vrijwel het gehele bestaan van de centrale was het gebied grenzend aan het kanaal gesloten voor het publiek en over het algemeen niet geschikt om te wandelen: de reconstructie ervan vond pas een paar jaar geleden plaats. Vervolgens werden de taluds opnieuw afgewerkt met graniet, werd er een afdaling naar het water gemaakt en werden er ligplaatsen voor boten gebouwd.

Het project voor de definitieve transformatie van het gebied naar een openbare ruimte wordt begeleid door het Vzmorye-team. De inspanningen concentreren zich nu op de ontwikkeling van een van de fabrieksgebouwen: in het eerste blok wordt de laatste hand gelegd, dat is aangepast voor de bewoners. Zodra ze klaar zijn en de eerste studio's bezet zijn door huurders, zijn de organisatoren van plan te verhuizen naar een nieuw pand.

Bar "Masten"

De muziekbar op de begane grond van het fabrieksgebouw - tot nu toe de enige werkende vestiging van Vzmorye - werd geopend door de eigenaar van boekingskantoor Vladimir Ispolatov en voormalig programmeur Dmitry Machtin. Aanvankelijk dachten de vrienden na over een klein nieuw project, waarbij ze de optie van een bakkerij of een klein koffiehuis overwogen, maar bij toeval kregen ze een ruime kamer, meer in lijn met de schaal van een club dan een bar. Er werd besloten om de mogelijkheden die de ruimte biedt optimaal te benutten. De bar begon letterlijk onmiddellijk na opening met het organiseren van feesten en diverse culturele evenementen. De vereniging The Dreamers United, elektronische muzikant Pasha Prishelets, producer Fedya Gippius en een van de makers van “Vzmorye” Alexey Onatsko zijn verantwoordelijk voor hen. Op vrijdag zijn er ontspannen funk- en soulfeesten, op zaterdag zijn er overdag en 's avonds concerten, en 's avonds zijn er in de bar serieuze DJ's, afkomstig van vrienden of uitgenodigd door vriendelijke promotiegroepen. Ten slotte zijn er op zondag en weekdagen filmvertoningen en markten.

De eigenaren hebben het interieur en de daadwerkelijke renovatie van de bar zelf gedaan. Alles werd zo eenvoudig mogelijk ingericht: de muren werden opgeruimd, er werd een lange toog geplaatst en er werden geluidsvallen aan het plafond gehangen. Het grootste deel van het assortiment meubilair werd aan het project geschonken door de oprichter van het Contour-cluster, Denis Degtyarev.

De belangrijkste versiering en attractie van de bar de hele winter was de Orka-boot - een Nederlandse boot gebouwd in 1935, die Dmitry Machtin en Alexey Onatsko samen kochten om te gebruiken als een soort alternatief voor een datsja. De Orka is nu gelanceerd, maar binnenkort zou een andere zijn plaats moeten innemen - misschien een van de defecte boten die bij de nabijgelegen jachtclub zijn opgeslagen. Ook zijn de organisatoren van plan om in de zomer actief gebruik te maken van de ruimte naast de bar: ze zullen een geïmproviseerd terras met tafels en banken opzetten en een barbecue installeren, waarop ze af en toe eenvoudig voedsel zoals gebakken vis en worstjes zullen bereiden.

Over het algemeen zijn ze van plan om tijdens de zomer de menukaart bij Masts volledig te herzien. Het grootste obstakel hiervoor is het ontbreken van een normale keuken in de bar. Zodra het verschijnt, en dat zou binnenkort moeten gebeuren, zal chef-kok Maxim Ispolatov meer substantiële gerechten toevoegen aan de eenvoudige sandwiches en soepen die de bar momenteel aanbiedt: van smørrebrød tot gebakken vis en stevige vissersstoofschotels. Maar het barmenu zal niet fundamenteel veranderen. Nu biedt het goedkope maar beproefde wijn (200-250 roebel per glas), ambachtelijk bier en cider (150-200 roebel), evenals een aantal klassieke cocktails (300-350 roebel) zoals Negroni en Aperol Spritz.

Menufragmenten

Soep - 150 roebel

Sandwich - 200 roebel

Wortel Limoentaart - 200 roebel

Wijn - 200-250 roebel

Bier - 150-200 roebel

Aperol Spritz - 300 roebel

Long Island - 350 roebel

Vond je het artikel leuk? Deel het

Druk dit artikel af